CAE咨询 / Data Area

车辆NVH性能是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

FEAonline可以提供整车NVH开发过程中的各项仿真咨询，包括标杆车NVH对标分析、概念车NVH分析及优化、正向开发车NVH分析及优化、样车NVH分析及优化。针对整车NVH目标分解至车身、底盘、子系统和部件，FEAonline均有丰富的经验和方法。同时，FEAonline能够结合用户NVH需求提供分析与实验的联合。

FEAonline结合ANSA软件的NVH console工具，可以快速帮助客户建立一整套NVH仿真分析流程，具体包括网格等模型建立、各零件装配、连接、分析工况设定、分析流程等CAE前处理工作。后处理采用Meta软件模块，可以快速进行NVH结果评估和优化，例如模态相关性（MAC）工具、频响工具、板件贡献量、节点贡献量、模态耦合工具、传递路径分析诊断、PLOTELS创建模态模型、设计灵敏度分析及能量分布分析、结合NASTRAN SOL200进行优化分析，能直接、有效、快速将NVH开发性能开发过程中的问题分析出来，进行NVH性能优化。 

♦  NVH有限元仿真建模部分

    •  白车身有限元建模                                                       •  开闭件有限元建模

    •  带内饰车身有限元建模                                                •  声腔（Acoustic cavity）建模

    •  动力总成与底盘系统建模                                             •  整车有限元模型

      NVH分析模型-BIW白车身                               NVH分析模型-整车身Trimmed Body

NVH分析整车模型                                                        显示模型

声腔模型（Acoustic Cavity Model）

1D单元

♦  车身及附件NVH分析

    •  车身主要接头刚度、断面分析                                      •  白车身静刚度、开口对角度分析

    •  BIW/BIP自由模态分析                                                  •  声腔模态分析

    •  座椅模态分析                                                              •  方向盘模态分析

    •  TRIMMED BODY模态分析                                           •  TRIMMED BODY 车身接附点动刚度分析

    •  TRIMMED BODY噪声传递函数分析（NTF）               •  TRIMMED BODY振动传递函数分析(FRF)

关联模拟和测试模态

模态贡献度

面板贡献度分析

模态优化分析（板厚变化优化）

♦  零部件NVH分析

    •  副车架刚度（POINT MOBILITY）分析                         •  副车架模态分析

    •  开闭件模态分析                                                           •  动力总成悬置优化分析

    •  发动机支架模态分析                                                    •  排气系统吊耳优化分析

    •  传动系统模态分析

零件优化

♦  整车低频NVH分析

    •  整车模态分析/模态分解表制定                                     •  整车怠速振动、噪声分析

    •  轮胎不平衡振动分析

    •  路面噪声分析（ROUGH ROAD & COARSE ROAD)

    •  传动轴不平衡车内振动和噪声敏感度分析

    •  碰撞条分析（IMPACT HARDNESS）                           •  声学包装计算