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基于SCRYU/Tetra高速动车组设计中的应用
发布时间:2013-12-18
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运用SCRYU/Tetra软件进行流场分析计算,使用非结构化网格以控制体积法(FVM),通过计算得到列车明线运行的空气动力学特性,并将列车表面的压力系数分布与实验结果对比,验证计算的可靠性。
列车模型为左右对称结构,只取一半进行分析。
计算区域:190m(长度)×25m(高度)×15m(宽度)
划分网格:600万
计算环境:并行机群(24个CPU),计算耗时60分钟
计算结果与实验结果良好的一致性,说明计算结果准确。
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