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行业解决方案
12年的专业CAE咨询服务经验，超过1000个项目的丰富经验积累。
- 航天航空
- 船舶海工
- 风能风电
- 汽车车辆
- 电子电器
- 石油石化
- 土木建筑
- 能源装备
- 生物医疗
- 电机设计
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学科解决方案
12年的专业CAE咨询服务经验，超过1000个项目的丰富经验积累。
- 前处理
- 后处理
- CFD分析
- 多体运动学分析
- 疲劳分析
- CAE优化分析
- 注塑分析
- FEA分析
- 电机电磁分析
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CAE专题解决方案
12年的专业CAE咨询服务经验，超过1000个项目的丰富经验积累。
- 复合材料分析
- 焊接分析
- 车身电泳烤漆分析
- 舱内热舒适性分析
- 流固耦合分析
- 动网格分析
- 地震响应分析
- 多参优化分析
- 拓扑优化分析
- 整车 CFD 分析
- 整车 NVH 分析
- 整车动力学分析
- 整车碰撞安全分析
- 整车耐久性分析
- 橡胶产品分析
- 汽车空调 HAVC
- 注塑成型分析
- 爆炸冲击分析
- 损伤与断裂分析
- 芯片封装分析
- 跌落碰撞分析
- 车辆发动机分析
- 概述参数优化以结构的关键尺寸为设计变量，通过优化算法自动找到满足设计约束的最佳尺寸方案。采用参数优化，可以获得最轻的结构重量、最佳的尺寸布局方案、最大的刚度等。参数优化是应用最广泛的结构优化方法，目前已经应用到航空航天、汽车、机械、船舶、电子、建筑等各个工程领域。传统参数优化设计需要求解设计响应对设计变量的灵敏度信息，而由于工程问题的复杂性（比如汽车碰撞问题），该灵敏度很难获得，因此限制了参数优化在复杂工程问题中的应用。因此最近几年在学术界中对不依赖于灵敏度信息的参数优化方法的研究成为优化领域的一个研究热点。FEAonline提供基于Isight软件的完整参数优化方案，不仅能够提供基于灵敏度信息的传统参数优化解决方案，还能提供最新的、不依赖于灵敏度信息的现代参数优化解决方案，包括单目标、多目标参数优化问题。行业应用参数优化可以应用在概念设计阶段，比如以整车总体关键参数（车身高、宽、长、轴距）为设计变量，可以在概念设计阶段进行整车的总体布局优化。参数优化更多应用在详细设计阶段，比如以飞机或汽车钣金件的壁厚、加强筋高、宽等尺寸为设计变量，可以在满足载荷约束条件下获得最佳的结构尺寸方案。
