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座舱热舒适性
发布时间:2013-12-25
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近几年来,汽车温热舒适性已经成为评价汽车性能的重要指标,良好的热舒适性已经成为高档轿车的必备条件,车内热舒适性的评价也愈来愈受到广泛重视。在车内,由于阳光直射和车身不同部分对阳光的反射不断变化,以及由空调或通风系统引起的不均匀的空气温度和湿度带来的外部影响,加热座椅等温控装置的影响,加之驾驶员和乘客不断改变自己位置而形成的不平衡气候等,这些因素都造成了车内气候环境的复杂性和不稳定性,为热舒适性评估增加了复杂性和难度。尤其是随着电动汽车的发展,要求空调系统在最低能耗下给乘客提供最佳舒适性,为座舱热舒适性设计和优化提出了新的挑战。
我公司推出的座舱热舒适性分析优化解决方案是一套从CAE前处理到最终报告的一体化方案,包括一系列专业软件和详细流程。该方案基于专业热分析软件THESEUS-FE,结合CFD软件和1D热设计软件,融合了最为前沿的结构传热、热辐射分析与计算流体CFD—传热耦合多物理场分析技术,用于预测座舱温度、湿度,乘客温度以及局部和整体舒适性指标。本方案全面考虑车辆外部热环境,座舱内空调系统性能,乘客对环境的响应与反馈等因素,提供最为精确可靠地仿真结果。
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