CAE新闻动态 / Data Area

 中国汽车行业是CAE技术应用最为全面和成熟的行业之一！随着中国汽车产量跃居世界第一，中国已经成为世界汽车生产大国，然而距离世界汽车技术强国仍然有着非常遥远的距离！近年来，由于全球金融危机，全球知名汽车厂商都把中国看做最为主要的增长市场之一，并投入巨资加大产品研发与推广，国内汽车行业的竞争异常激烈。在新的一轮竞争中，自主创新与研发能力是决定企业能够取得市场成功的关键！CAE技术无疑将在这一过程中起到非常重要的作用！

我们在此热烈欢迎全国各行业的CAE技术主管和工程师能够拨冗参加本次技术交流会，相信通过此次技术研讨会您会有所收获。

时间	内容	说明	案例图片
8:30-9:00	来宾签到
9:15-9:30	会议致辞	有限元在线综合CAE解决方案介绍
9:30-10:00	汽车零部件行业的非线性分析问题	随着汽车主机厂和用户对产品质量和可靠性的要求越来越高，为了得到更精确的仿真结果，零部件分析中往往需要考虑影响分析结果的诸多非线性因素，比如复杂装配和预紧、接触、材料的黏性塑性和失效等等，这都无疑增加了问题的分析难度。本报告首先介绍了非线性问题的来源及其解决方案，随后通过分享发动机箱体、曲轴和连杆强度及疲劳计算案例，穿插介绍部分非线性问题求解的技术要点。
10:00-10:30	发动机CAE分析快速建模及后处理技术应用	针对汽车发动机仿真建模装配困难、建模量大、周期长等热点问题，采用ANSA软件无缝集成优势，在part manager模块下，可灵活、快速、精确的对部件进行装配；在BatchMesh模块中采用参数化模板可以自动进行结构识别、几何清理、网格划分，最终得到高质量四面体网格，对于局部重点关注区域，也可以采用MAP算法快速生成高精度的六面体网格，此模板具有可重复操作性。使发动机的建模周期缩短40%，为仿真工程师的分析和优化提供充足时间。 使用mETA软件的自动化批处理功能，可快速生成结果、报告，通过专业化工具，比如缸筒变形工具、各种显示工具（爆炸图、边缘透明图、ISO图等）、各种集成工具（线性合并、MAC、模态模型构造器等）对计算结果进行快速可视化处理。
10:30-10:45	茶歇
10:45-11:15	汽车零部件减重优化分析案例介绍	随着原材料及整车经济性能的不断提高，零部件设计中减重越来越重要，此时仅凭工程师的经验已经难以达到目的。本报告结合有限元在线多年CAE分析经验和相关实际案例，从零部件拓扑减重优化、零部件局部应力降低提高强度的形状优化以及零部件疲劳优化等方面来介绍零部件优化的方法及实现途径，为车辆零部件优化提供参。
11:15-11:45	整车轻量化多参优化分析	汽车设计中，汽车结构的轻量化，对汽车节能和环保都具有很重要的意义，因此对车辆的减重轻量化优化研究已经成为现代汽车设计的一个重要环节。本介绍通过车辆开发早期阶段引入结构轻量化思想，建立全参数化模型模型，通过多学科优化过程，找到车辆零件形状、尺寸、位置与厚度等各参数之间的最佳组合，以及满足系统各项性能要求的重量最优解，使车辆轻量化设计的潜能得到最大程度的发挥。从而使得汽车综合指标满足设计要求，达到车辆及零部件减重的目标。
11:45-12:15	汽车行业非金属材料的非线性分析（橡胶/塑料/复合材料等）	汽车行业中涉及的多种非金属材料，其仿真分析常常涉及大变形、黏性、接触、材料非线性、损伤失效等因素，而这些因素的引入无疑将导致其分析比金属材料的分析更加复杂。本报告首先介绍了非金属材料仿真分析常见问题和解决方法，随后介绍了同时考虑材料、几何和接触三种非线性因素的典型部件-空气弹簧仿真计算，分享部分复杂非线性问题调试经验。
12:15-13:30	午餐
13:30-14:00	机舱散热与热舒适性分析（包括电动汽车热管理解决方案）	热管理系统设计是整车设计中的重要部环节，开发高效可靠的汽车热管理系统已经成为发动机进一步提高功率、改善经济性所必须突破的关键技术问题。目前，计算机模拟仿真已经成为热管理系统设计中的重要研究手段。传统方法采用CFD软件进行相关温度场分析，对于结构和辐射传热方面考虑不全面，分析结果精度有限；而目前宝马、大众等公司在热管理分析方面已经采用结构和辐射传热与CFD相结合的数值模拟手段，得到很高精度的模拟结果。同时，本介绍中会提到大众高尔夫全新电动车采用Theseus-FE进行热分析的成果。 本讲就以此为重点，主要针对汽车机舱热管理、成员舱舒适性分析、电动汽车热安全性等领域，同时考虑CFD传热和FEA有限元传热分析，采用流固耦合方法进行热管理分析，并结合专业热分析软件Theseus-FE，介绍其特点、功能、用法和相关案例。 主要内容包括：汽车热管理概述；专业汽车热分析软件Theseus-FE简介；汽车机舱热分析的主要方法；乘员舱热舒适性分析方法和评价指标；电动汽车的热管理概述等。
14:00-14:30	车身电泳与喷漆分析	车身涂装工艺包含电泳和烤漆两个方面：在电泳过程中，电泳的距离和时间过短会造成涂漆过薄，过长则会造成涂漆过厚或电泳液的浪费；而在烤漆过程中，烤漆时间过短会造成车身局部未完全烘干，时间过长则可能会造成白车身变形过大等问题。采用有限元分析的方法对电泳和烤漆过程进行模拟和预测，进而帮助涂装工艺师判断涂装过程中所需要的电泳距离和烤漆时间。 本报告介绍Theseus-FE软件对电泳和喷漆两个环节进行有限元模拟的能力，以及主要分析方法和分析结果等。Theseus-FE软件对于电泳和烤漆模拟都已进行了很好的应用，德国大众等公司均采用此软件对电泳和烤漆过程进行了模拟，并得到了相当理想的结果。	电泳分析：   烤漆分析：
14:30-15:00	ANSA/mET在整车NVH分析中的应用	针对汽车NVH领域的IP板、1D单元快速构建、声固耦合分析中的声腔网格、声学灵敏度建模等热点问题，采用ANSA软件中的casting功能快速自动生成IP的中面网格；采用cavity tool自动生成声腔模型，同时可对声学灵敏度建模中的变量、约束条件、目标函数快速定义、修改。经验证可确保分析精度，有效降低了NVH建模的任务量。 采用mETA软件高度集成优势，可对MAC、模块化的流固耦合、结构和流体模态参与度、面板参与度、操纵模态分析、力学和声学强度等快速进行结果可视化处理，并自动生成相应的分析报告。
15:00-15:15	茶歇
15:15-15:45	汽车行业的CAE仿真数据、资源和流程自动化管理	近年来，仿真分析在数量上，规模上，都有了很大的飞跃，但是仿真的质量参差不齐，仿真数据量大，数据管理杂乱，自动化程序低等因素，制约了企业整体的仿真水平的发展，本文探讨了数据、资源的管理，并提出一种行之有效的方案来管理企业内部的数据资源，以安全可控的方式分配仿真任务，并以流程自动化的方式，缩短企业级联合仿真的周期，真正提升企业的仿真实力。
15:45-16:15	ANSA/mETA在CFD分析中的应用	在CFD分析中，前后处理要占到80%左右的工作量。如何快速、高效的进行模型的简化和几何的清理，如何精确、稳健的生成流体需要的各类型网格，如何实现流体域的局部加密及方便的处理计算结果，ANSA/mETA给出了最快捷的解决方案。 本文针对CFD分析中前后处理的特点和CFD分析建模要求，结合ANSA/mETA前后处理功能介绍其在CFD模型的几何清理、流体网格划分、网格参数化变形等方面的应用技术，并结合CFD计算结果讲解ANSA/mETA在后处理中的图形数据处理技术。 主要涉及的功能有：针对模型建立的自动检测功能、几何关联功能、有限元网格连接功能等；针对网格生成的尺寸盒功能、附面层网格生成功能、外包功能、漏洞检测功能、内六面体网格功能、批处理网格功能等；针对优化设计的网格参数变形功能以及后处理中的图形和数据的提取功能等。
16:15-16:45	汽车及零部件行业中的CFD分析	汽车发动机的冷却系统主要是通过大、小两个循环方式来调节温度。当发动机处于“冷车”状态时，节温器选通小循环同时关闭大循环使发动机升温；当发动机处于“热车”状态时，节温器选通大循环同时关闭小循环，冷却液全部通过水箱循环，以达到充分散热的目的。 本文针对发动机的水冷循环系统，模拟分析大、小两个循环方式时发动机内核心部件周围的温度场分布，并对比分析不同设计方案。此外还对CFD在其他零部件中的应用给予简单介绍：扭矩转换器的CFD模拟，催化式排气净化器CFD模拟，燃料电池CFD模拟。  主要涉及的功能有：温度场的模拟，滑移网格，压力损失，流量的配比。
16:45-17:15	ANSA/mETA在整车碰撞安全分析中的应用	本报告介绍了ANSA/Meta软件在汽车安全性分析方面快速前后处理的能力。尤其是在碰撞法规方面的前处理设置和后处理方面。比如： 行人保护工具：结合各国NCAP行人保护法规（EuroNCAP v6.0,EuroNCAP Grid proposal 2010,EU Phase 1 & 2, JNCAP, TRIAS 63），进行快速设置，计算参考线，碰撞评判目标点，头部，腿部碰撞模型自动位置定位等； 乘员保护工具：FMVSS201U计算目标点和自动定位头部碰撞接触模型、FMVSS201/ECR-R21仪表盘碰撞工具，FMVSS226侧面碰撞法规设置（ECER17, ECCR21, FMVSS202A）座椅冲击计算区域及头部位置设置； 碰撞安全设置的其他工具：安全带设置、坐垫干涉自动变形工具等。 后处理方面：结合相关法规给出评价依据。 后处理方面：结合相关法规给出评价依据。
17:15-17:30	自由讨论

2013年有限元在线汽车行业CAE技术应用培训安排

       在本次技术研讨会结束后，同期将举行“2013年有限元在线汽车行业CAE技术应用培训”。（8.29-31日）欢迎大家踊跃报名！