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汽车外流场分析属于空气动力分析的一项内容。主要计算汽车外流场特征，对整车的造型提供优化方案。外流场分析考察参数有升力、阻力、侧向力系数以及升力、阻力、侧向力扭矩。外流场设计分为：效果图阶段、油泥模阶段、主模型阶段。在这三个阶段计算目的不同，因此对模型的简化方法和分析方法上也略有不同。外流场分析中首先遇到的问题是如何针对不同的阶段选择合适的模型简化方法和分析方法。在流场优化的方向主要是对整车前端造型、发动机盖三维造型、顶盖外形、尾部和侧面形状设计、底盘设计以及扰流板的设计等几个方面实施。优化内容较多，如何有效地结合前处理、求解以及优化是外流场优化的核心内容。汽车外流场分析中对模型进行不同程度的合理简化是外流场分析可靠的先决条件。有限元在线目前在模型的简化方法上具备成熟的经验。可根据效果图阶段、油泥模阶段、主模型阶段计算目的的不同将对后视镜、门把手、轮胎转动和格栅进气以及底盘进行不同程度的简化，保证计算结果的合理性。

在运用CFD 技术对车身外流场分析和优化过程中，需要对多个部位的结构进行优化，这样导致的结果是计算成本大幅增加，而且反复的模型调整使优化分析进入多次重复反复的劳动工作中，对人力资源造成一定程度上的浪费。针对这个特征有限元在线提出有技术特色的ANSA+MORPHING+CFD+ISIGHT组合方案。

有限元在线将ANSA、MORPHING和CFD求解器集成在ISIGHT平台下，应用专业前处理平台ANSA进行几何处理和网格划分工作，采用商用流体分析软件进行流体分析，提取计算结果并进行处理，对整车局部变形采用ANSA的MORPHING参数化网格变形功能，将变形后的网格直接输入求解器求解。根据ISIGHT多参优化算法，得到最终得到优化的几何模型。